CONSIGNES DE SECURITE

Avant le départ en patrouille

Vérifier l’état du véhicule: feux, clignotants, niveaux de carburant (motopompe comprise), l’état des pneus (pression), présence roue de secours, cric et manivelle

Vérifier le fonctionnement du gyrophare et du deux tons

Vérifier que la cuve soit pleine

Vérifier le fonctionnement de la motopompe

Vérifier la présence des casques, lunettes, cagoules, gants, clé DFCI, clé fédérale

Vérifier que votre tenue soit complète (même s’il fait chaud, il faut avoir la veste en coton à portée de main)

Noter le kilométrage au départ

En cas d’intervention sur un départ de feu

Placer le véhicule en position de départ.

Gyrophare activé et feux de croisement allumés.

Mettre la veste en coton, la cagoule, le casque, les lunettes et les gants. Il vaut mieux perdre 1 minute que de risquer des brûlures.

Précautions générales

Pour toute manoeuvre impliquant une marche arrière, l’équipier doit assurer la sécurité de la manoeuvre.

En cas de manoeuvre du véhicule, l’équipier doit se mettre en vue du conducteur. (ex: s’il faut faire une marche arrière, l’équipier guide le conducteur en se mettant en avant du véhicule, jamais derrière!!)

Au retour de patrouille

Si le niveau de carburant est en dessous du 1/2 réservoir, passer au garage municipal refaire le plein

S’assurer que le véhicule soit propre

Enlever vos détritus de l’habitacle

Signaler au responsable du PC tout problème avec le véhicule apparu au cours de la patrouille

Noter le kilométrage de retour, s’assurer que la fiche est correctement remplie et la remettre au responsable du PC

Reporter le kilométrage de retour en kilométrage de départ sur la fiche suivante