CONSIGNES DE SECURITE

• Vérifier l’état du véhicule: feux, clignotants, niveaux de carburant (motopompe comprise), l’état des pneus (pression), présence roue de secours, cric et manivelle
• Vérifier le fonctionnement du gyrophare et du deux tons
• Vérifier que la cuve soit pleine
• Vérifier le fonctionnement de la motopompe
• Vérifier la présence des casques, lunettes, cagoules, gants, clé DFCI, clé fédérale
• Vérifier que votre tenue soit complète (même s’il fait chaud, il faut avoir la veste en coton à portée de main)
• Noter le kilométrage au départ

• Placer le véhicule en position de départ.
• Gyrophare activé et feux de croisement allumés.
• Mettre la veste en coton, la cagoule, le casque, les lunettes et les gants. Il vaut mieux perdre 1 minute que de risquer des brûlures.

• Pour toute manoeuvre impliquant une marche arrière, l’équipier doit assurer la sécurité de la manoeuvre.
• En cas de manoeuvre du véhicule, l’équipier doit se mettre en vue du conducteur. (ex: s’il faut faire une marche arrière, l’équipier guide le conducteur en se mettant en avant du véhicule, jamais derrière!!)

• Si le niveau de carburant est en dessous du 1/2 réservoir, passer au garage municipal refaire le plein
• S’assurer que le véhicule soit propre
• Enlever vos détritus de l’habitacle
• Signaler au responsable du PC tout problème avec le véhicule apparu au cours de la patrouille
• Noter le kilométrage de retour, s’assurer que la fiche est correctement remplie et la remettre au responsable du PC
• Reporter le kilométrage de retour en kilométrage de départ sur la fiche suivante